多離合發(fā)動(dòng)機
全新打造大陽(yáng)EPI125電噴多離合發(fā)動(dòng)機,
精確控制燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)間,動(dòng)力更
強,油耗更低。
油耗降低
油耗比同排量化油器款車(chē)降低20%
活塞背冷設計
采用理研耐磨活塞環(huán)、離合器使用FCC摩擦材料、滾子搖臂,確保發(fā)動(dòng)機耐久性
整體式氣缸頭
整體式氣缸頭優(yōu)化結構設計,減小發(fā)動(dòng)機工作時(shí)在熱態(tài)下的變形量,使發(fā)動(dòng)機的壽命更長(cháng)
多離合發(fā)動(dòng)機
全新打造大陽(yáng)EPI125電噴多離合發(fā)動(dòng)機,
精確控制燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)間,動(dòng)力更
強,油耗更低。
油耗降低
油耗比同排量化油器款車(chē)降低20%
活塞背冷設計
采用理研耐磨活塞環(huán)、離合器使用FCC摩擦材料、滾子搖臂,確保發(fā)動(dòng)機耐久性
整體式氣缸頭
整體式氣缸頭優(yōu)化結構設計,減小發(fā)動(dòng)機工作時(shí)在熱態(tài)下的變形量,使發(fā)動(dòng)機的壽命更長(cháng)
FI電噴, 勁省合一
應用AVL高端設計軟件,優(yōu)化配氣相位
及燃燒室,起步加速、超越加速、爬坡
能力等性能進(jìn)一步提升,最高車(chē)速達到
88km/h。
